每个 ATESTEO flexplate 都是一个单独的部分，并根据相应的车辆类型进行定制。它的设计实现了应变片钢材的最大均匀变形。结合其他补偿量规，它们使用热胶方法精确地粘合在计算和模拟的位置。它们以直接补偿寄生负载的方式连接在一起，并且温度变化对测量扭矩的影响尽可能小。由 ATESTEO 开发的传输电子设备的尺寸已最小化，通过红外二极管将输出信号作为频率传输到固定定子，而无需接触。该定子也是单独设计的，包含红外接收器技术和初级线圈，将电压传输到旋转的转子线圈。因此，定子和转子线圈形成了旋转柔性板上传输电子设备的非接触式电源。红外数据传输具有极大的优势，即它对来自电场和磁场的干扰不敏感。因此，该系统也可用于混合动力汽车。
引入的模拟寄生载荷，例如轴向力、弯曲和温差，可提供有关应变片下方测量体产生的应变的信息，从而也提供有关预期测量信号的信息
在安装的启动器齿圈的影响下，原始组件和 ATESTEO 柔性板的温度影响比较
在使用 ATESTEO flexplate 之前，它会在各种测试运行中进行测试。
首先，完整组装的测量系统在校准测试台上进行校准。在此期间，应注意确保柔性板仅承受纯扭矩而没有任何寄生负载。在 ATESTEO 气候室中进行额外的测试，以补偿发生的温度漂移。这需要多次测试运行，直到漂移保持在指定的限制内。测量体和固定部件均在气候室中的整个指定温度范围内进行可操作性和准确性测试，并记录每次测试期间的所有测量值。单独的气候测试可能需要几天时间，因为遵循缓慢上升和下降的温度曲线，以便测量系统本身完全升温并再次冷却。
此外，还进行了轴向力测试，以确定轴向力对柔性板的影响。这种影响必须保持在规定的范围内。速度测试可确保任何组件都不会因离心力而松动，并且对测量信号的影响可以忽略不计。如果 ATESTEO flexplate 已通过所有测试，则将其安装在 ATESTEO 的车辆中进行测试或发送给客户。从组件开发到安装或交付大约需要 12 到 14 周。然后，ATESTEO 柔性板可确保对传动系统进行高精度扭矩测量。
这种影响必须保持在规定的范围内。速度测试可确保任何组件都不会因离心力而松动，并且对测量信号的影响可以忽略不计。如果 ATESTEO flexplate 已通过所有测试，则将其安装在 ATESTEO 的车辆中进行测试或发送给客户。从组件开发到安装或交付大约需要 12 到 14 周。然后，ATESTEO 柔性板可确保对传动系统进行高精度扭矩测量。这种影响必须保持在规定的范围内。速度测试可确保任何组件都不会因离心力而松动，并且对测量信号的影响可以忽略不计。如果 ATESTEO flexplate 已通过所有测试，则将其安装在 ATESTEO 的车辆中进行测试或发送给客户。从组件开发到安装或交付大约需要 12 到 14 周。然后，ATESTEO 柔性板可确保对传动系统进行高精度扭矩测量。从组件开发到安装或交付大约需要 12 到 14 周。然后，ATESTEO 柔性板可确保对传动系统进行高精度扭矩测量。从组件开发到安装或交付大约需要 12 到 14 周。然后，ATESTEO 柔性板可确保对传动系统进行高精度扭矩测量。
